だいぶまたまた期間は開いてしまいましたね。今回はこちらの記事からの応用編となっています。 https://ponsuwa.hatenadiary.jp/entry/2020/09/09/192239 話を進めましょう、KATO(ラウンドハウス)の223-2500から３次車を作る場合窓ガラスの関係で他の車両か…

めっちゃくちゃ久しぶりの投稿になりましたが、今回は模型のお話。経緯などを話し出すとキリがないので、大雑把に流していきます。 さて、今回するのはKATO(ラウンドハウス)が出している223系2500番台。プロトタイプはHE420編成となっています。全車が側面窓…

ほったらかしにしてるとあっという間に時間は過ぎ、果たしてブログしている意味があるのかわからないですが久々の投稿。前の投稿の時は新型ウイルスなんてみんな他人事と思ってたはず、4か月でこうも事態が悪化するとは思ってもいませんでした。 中の人も仕…

気が付けばもう前の投稿から一ヶ月ですか。2020年も秒速で駆け抜けてきている感じです。さて、そんなに撮影行くこともないのでまとめみたいな感じでいろいろ投げていきます。 来たる原色、これが来ると冬だなと感じます 11000系が泉北ライナー運用から毎年恒…

かなり遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。今年も更新頻度が悪すぎる当ブログをよろしくお願いします。さて、年始は仕事が忙しくなかなか外に出れない日々が続きました。ようやく休みで快晴の日が来たので布団を蹴り飛ばして南海本線へ…

時は令和2年、泉北高速から待望の新しい鉄コレが発売されました。(初販売は令和元年ですけどね) 12000系 泉北ライナー4両セット とサザンプレミアム用の南海12000系。南海・泉北共同販売ということで金型が同じの12000系が選ばれたみたいです。 泉北高速から…

さてさて、鉄コレから泉北ライナーの12000系が販売されて少し盛り上がってそうな雰囲気を利用して過去にあった細かながらも違う形態をまとめてみます。 カッツカツですがエロ光線の姿、基本形態 まずは標準形態、和泉中央方のc＃12121はそんなに変化は起きま…