2月25日、南海の11000系 11001Fが泉北ライナーに戻ってきました。今回はその11001Fがこれに至るまでの動向とかをざっくりとご紹介。 南海高野線の特急として活躍していた11001Fが泉北ライナーに入るということになり、まず最初は11001F単体での運行となりま…

2018年度春の時刻表が発売されたということで、阪和線の春のダイヤ改正後のダイヤから消える列車、増える列車などを大雑把ですが紹介していこうと思います。 今回参考にさせていただいた時刻表は「交通新聞社の携帯全国時刻表 3月号」となります。http://www…

今回は昨年秋に華々しく最後を迎えたハッピーベアルラッピング車の5505Fが試運転するということなので見に行ったレポを。 まずこちらがハッピーベアルラッピングが現役だった頃の写真。1999年から運行を開始し、2017年秋までラッピングを貫き通しました。「…

今回はあの事業用車のお話です。 回9942M クモヤ145-1001+HK605+クモヤ145-1003 まぁ知らない方はいませんよねw、クモヤ145です。今回は宮原に疎開留置されていた日根野区の103系 HK605(148-829)が吹田へ廃車回送ということで自走しない103系をクモヤ145が挟…

2月12日。大阪府では珍しい降雪、しかも数センチ積もるという事態に。休日ということもあり、これは出るしかないということで近場ではありますが撮影してきましたのでそちらを。 うわー本当に積もってるwとちびっこみたいに内心盛り上がってました。そんなこ…

今回は南海高野線、1月とかに撮ったやつを出していきます。 まずは新今宮、特急 りんかん橋本行。高野線も不通区間がまだ復旧できず、りんかんは橋本折り返しになっています。昼間に走らせても仕方ないのか、乗客はほんの少しだけしか乗ってません。急行があ…

はいどうも、今回はふたつの車種(先頭車)に絞ったお話になります。 223系0番台 HE401編成(223-1)と223系2500番台 HE417編成(223-2501)、双方とも阪和線の223系のトップバッターとして各地を快走していました。そんな中でも、かなり前から始まった検査に入る…